華為居然出現(xiàn)了內部斗爭，華為的治理模式很特殊，任正非之前當董事長的時候，他采用了一個制度輪值CEO。華為當年有三個CEO，三個CEO每個人干六個月，六個月?lián)Q一個，六個月?lián)Q一個，任正非為什么要干這件事情？中國人一句話，什么東西不會腐敗，流水不腐，戶樞不蠹。中國古代在設置左相的時候，一定設置右相，讓他們相互之間制衡。老板一定是一個治理的藝術，平衡的藝術，權術是一種藝術，所以當老板的一定要學會權術，企業(yè)老板要尋求一個平衡。所以任正非當董事長，他采用輪值CEO，三個CEO?，F(xiàn)在華為采用的是什么政策？輪值董事長，下一任輪值董事長是由誰擔任？*的是他的女兒叫孟晚舟，所以任正非在華為體系內一直在干一件事情，尋求一個平衡。如果有一天任正非不在了，華為是誰的？老干媽說，我不上市啊，*不融資，不上市，不貸款，他兒子就想上市。所以有沒有發(fā)現(xiàn)老干媽的業(yè)績在下跌，他已經跟不上這個時代了。任正非說我不上市，任正非有天不在，誰來管歸誰，任正非家族孟晚舟。

華為內部目前有三股勢力，第一個就是余承東，余承東第一次做手機業(yè)務，但是有沒有人想過一件事情，手機的迭代還有多少的機會？蘋果原來為什么驚艷世人？就是迭代會陷入到一種瓶頸，所以華為的手機業(yè)務能不能持續(xù)盈利這個問題。華為第一塊自選，第二塊嗨，第三塊供應商三股勢力。華為為什么要宣布不造車？華為永遠不造車，對誰最有好處？對那些車企，比如工廠賽力斯，比如奇瑞，比如江淮，比如其他的汽車品牌，其中的核心部件是由華為提供的。如果華為造車的話，那這些品牌怎么辦？所以這個時候就要面臨一個取舍，華為如果宣布*不造車，那所有的這些車企都可以放心的采購華為的產品，華為可以成為智能汽車的整體解決方案提供者。但是一旦賣車了，就成為這些客戶的競爭對手。所以余承東要干一件事，問界要貼上華為的LOGO。一旦問界成為華為的正規(guī)軍，就會擠壓那些代工廠，就會讓他丟掉很多供應商客戶。所以能不能讓余承東去造車？華為如果自己造車，很可能成為第二個特斯拉，因為汽車將會成為所有終端的聯(lián)系者。今后是物聯(lián)網，是人工智能時代，人工智能時代一個是手機，第二個就是車，就是車是一個載體，手機是一個載體。手機市場華為已經在做，車的市場，如果華為在做的話，那將對華為是一個應用場景的最重要的一個有力支撐。所以從這個維度，余承東是對的。但是為什么不能讓余承東這么干？如果讓余承東這么干，余承東既握了華為自選手機，又握住了華為自己自主造車，他將會拿到了華為整個半壁江山。這個三角平衡關系，這種平衡一旦打破了，就會出現(xiàn)一個局面，功高蓋主。所以這個平衡關系就會被打破，這就是華為這些內部的東西，所有站在金字塔上的企業(yè)的實控人，幕后的莊家一定要干一件事情是平衡，不能讓任何一個人做大。