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專家簡(jiǎn)介：
　　*精益生產(chǎn)專家，愛波瑞公司現(xiàn)場(chǎng)改善事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)，首席咨詢顧問，豐田公司授權(quán)培訓(xùn)講師。曾作為中方專家外派日本豐田本部進(jìn)行為期兩年的TPS及相關(guān)研修，主修生產(chǎn)管理、物流管理、現(xiàn)場(chǎng)改善、質(zhì)量管理等內(nèi)容。
謝克儉，*精益生產(chǎn)專家，愛波瑞公司現(xiàn)場(chǎng)改善事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)，首席【點(diǎn)擊詳細(xì)】

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生產(chǎn)總是打亂仗？可能是日計(jì)劃沒做好

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開源增收是最好的降本降費(fèi)—降本增效中國(guó)行第237期

2024年5月24日—5月26日，姜上泉導(dǎo)師在泉州主講第237期《利潤(rùn)空間—降本增效系統(tǒng)》3天2夜方案訓(xùn)戰(zhàn)營(yíng)。來自福建省各地市的136位企業(yè)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理及中高層經(jīng)管人員參加了3天2夜《利潤(rùn)空間—降本增效

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精益的原點(diǎn)是擁有客戶思維

精益的原點(diǎn)是擁有客戶思維，客戶思維核心有三點(diǎn)： 一、交期要快：這是重要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，要將訂單快速交貨，需把精益里的價(jià)值流流動(dòng)起來，將點(diǎn)狀作業(yè)方式構(gòu)建成生產(chǎn)線，單件流是目前流動(dòng)最快的作業(yè)方式。 二、品質(zhì)要好：建線雖不能直接提高品質(zhì)，但

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生產(chǎn)部門績(jī)效考核指標(biāo)制定的兩層面

生產(chǎn)部門管理人員的績(jī)效考核指標(biāo)如何制定？生產(chǎn)部門是最苦最累的一個(gè)部門，它的考核效果直接影響著整個(gè)工廠的生產(chǎn)大動(dòng)脈，無論是考核生產(chǎn)主管、生產(chǎn)經(jīng)理還是班組長(zhǎng)，按照這個(gè)思路操作，績(jī)效考核就不會(huì)有大問題，生產(chǎn)部門的績(jī)效考核指標(biāo)分為兩個(gè)層面：

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工廠如何快速搭建5S管理體系？?jī)蓚€(gè)階段

很多工廠做 5S 未固化成果，原因是沒掌握搭建方法。5S 管理體系搭建分兩個(gè)階段： 一、設(shè)計(jì) 5S 階段： 1、通過一系列活動(dòng)，如尋寶活動(dòng)、三定三要素活動(dòng)、管理者清掃活動(dòng)、工具箱 PK 活動(dòng)、兩源改善活動(dòng)等（約十幾個(gè)活動(dòng)），大約

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車間主管的九層級(jí)

車間管理者的九個(gè)段位，一一對(duì)照，看自己達(dá)到哪個(gè)段位。 一階主管，負(fù)責(zé)接收訂單、產(chǎn)前準(zhǔn)備。接到生產(chǎn)部下達(dá)的訂單，做好車間的產(chǎn)前準(zhǔn)備，確保生產(chǎn)有序的開展。 二階主管，擬定計(jì)劃，組織生產(chǎn)。加強(qiáng)車間生產(chǎn)能力的配置，做好車間生產(chǎn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)

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中國(guó)制造業(yè)需要什么樣的“自動(dòng)化”（Automation）

    隨著人力成本的越來越高企，國(guó)內(nèi)許多有實(shí)力的企業(yè)正在尋求用機(jī)器替代人工的嘗試，即所謂的“自動(dòng)化”改造，為了迎合這種需求，許多自動(dòng)化設(shè)備公司也應(yīng)運(yùn)而生，市場(chǎng)似乎紅紅火火，好像大家都是贏家?？墒?/p>

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金功久談制造業(yè)供應(yīng)鏈一體化管理

建立供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，也就是供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的關(guān)系，對(duì)制造業(yè)來說，主要是供應(yīng)商與制造商的關(guān)系。供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的關(guān)注的重點(diǎn)不是企業(yè)向顧客提供的產(chǎn)品或服務(wù)本身給企業(yè)增加的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而是產(chǎn)品或服務(wù)在企業(yè)內(nèi)部和整個(gè)供應(yīng)鏈中運(yùn)動(dòng)的流程所

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