六西格瑪綠帶培訓(xùn)在路橋施工項(xiàng)目中的應(yīng)用！
路橋施工項(xiàng)目為什么會(huì)應(yīng)用到六西格瑪綠帶培訓(xùn),我國路橋行業(yè)實(shí)施項(xiàng)目管理起步晚,長(zhǎng)期采取"粗放式"管理模式,管理水平與發(fā)達(dá)國家存在差距,施工成本也偏高.在這時(shí)六西格瑪綠帶培訓(xùn)出現(xiàn)在大家的視野里,成了香餑餑.
對(duì)于大多數(shù)施工企業(yè)來說,施工進(jìn)度控制是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作,延誤工期將給施工單位自身和業(yè)主都造成損失.可以結(jié)合施工項(xiàng)目的特點(diǎn),運(yùn)用六西格瑪綠帶培訓(xùn)思想,通過解決施工進(jìn)度控制中出現(xiàn)的關(guān)鍵問題,以保障計(jì)劃工期.以DMAIC流程為基礎(chǔ).根據(jù)實(shí)際情況展開具體工作分為以下階段:

1.問題定義階段
實(shí)施六西格瑪管理的目標(biāo)很明確,即確保按時(shí)交工.這樣我們就確定了業(yè)主需求的關(guān)鍵質(zhì)量特性.影響施工進(jìn)度的因素主要由人、機(jī)、料、信息、流程等,其中人的因素也包括監(jiān)理的監(jiān)督.

2.問題分析階段
小組收集工作所需的資料,并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析.影響施工進(jìn)度的原因主要來源于三個(gè)方面:業(yè)主方、承辦商、自然及其他客觀條件.而工程施工進(jìn)度不能按期完成最主要是現(xiàn)場(chǎng)未能按計(jì)劃做好施工控制工作.從六西格瑪?shù)慕嵌葋砜?造成現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度延誤的原因可以理解為施工工作流程不合理,存在大量的時(shí)間浪費(fèi)現(xiàn)象,如等待時(shí)間等.

3.價(jià)值分析與測(cè)量階段
在流程分析的基礎(chǔ)上各環(huán)節(jié)進(jìn)行價(jià)值分析,盡量減少甚至消除流程中不產(chǎn)生價(jià)值的活動(dòng)或過程,如施工中的等待時(shí)間、質(zhì)量問題出現(xiàn)后的返工時(shí)間等.同時(shí),通過對(duì)流程的進(jìn)一步細(xì)化來提高施工效率.對(duì)無法憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷的數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行抽樣數(shù)據(jù)測(cè)量.

4.改善階段
①流程改造
清理整合現(xiàn)有流程中不能給企業(yè)帶來利潤的流程,或者效益、效益不高的流程,如重復(fù)的作業(yè)、等待的時(shí)間、不必要的流轉(zhuǎn)等;對(duì)剩下的活動(dòng)進(jìn)行簡(jiǎn)單化,如簡(jiǎn)化程序、簡(jiǎn)化表格、簡(jiǎn)化溝通等.
②施工計(jì)劃細(xì)化
將各施工流程細(xì)化到末端,逐個(gè)控制.以項(xiàng)目的總進(jìn)度計(jì)劃、年進(jìn)度計(jì)劃、月進(jìn)度計(jì)劃甚至周進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù),以每日為基礎(chǔ)編制現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度計(jì)劃.計(jì)劃中所安排的工作基本上直接面向各工序作業(yè).
③采用"看板推動(dòng)"

"看板推動(dòng)"就是利用對(duì)生產(chǎn)過程各工序生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行控制的信息系統(tǒng)推動(dòng)施工,加強(qiáng)主動(dòng)控制,力爭(zhēng)做到一次就好,減少返工.

5.控制和標(biāo)準(zhǔn)化階段
控制與標(biāo)準(zhǔn)化是六西格瑪綠帶培訓(xùn)施工進(jìn)度管理流程的最后一個(gè)階段,也是最重要的步驟.控制就是對(duì)六西格瑪項(xiàng)目取得的改進(jìn)成果進(jìn)行保持,而標(biāo)準(zhǔn)化是將所要維持的過程以文字或圖表形式予以明確化.如各施工工序間的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)順序、各施工工序施工生產(chǎn)時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)化等.對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤總結(jié),不斷進(jìn)行修正,最終制定標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程,達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo).制定相關(guān)文件規(guī)范在企業(yè)內(nèi)進(jìn)行推廣應(yīng)用,就項(xiàng)目成果與全公司交流.